Сегодня на арене две грозные машины от KHS: на одной стороне ринга — дерзкий и проходимый KHS 4 Season 3000, на другой — манёвренный и универсальный KHS SixFifty 2500. Оба этих красавца стоят примерно одинаково, но предлагают совершенно разный опыт катания. Как выбрать своего чемпиона? Давайте разберёмся!
Для кого эти байки?
Если вам хочется чего-то экзотического, мощного и всесезонного — KHS 4 Season 3000 именно для вас. Его огромные 4-дюймовые покрышки проедут везде: будь то снег, песок или грязь после ливня. Этот байк создан для тех, кто жаждет экстрима и любит выделяться.
KHS SixFifty 2500 — это классика жанра, универсальный трейловый велосипед с полным подвесом. Он подойдёт тем, кто хочет одну рабочую лошадку для всех видов катания. Этот байк способен и в гору забраться, и на спуске уверенно себя чувствовать. Если вам нужен комфорт и предсказуемость — это ваш выбор.
Из чего сделаны эти монстры?
Оба велосипеда построены на раме из алюминия 6061, что делает их лёгкими и прочными. Главное отличие — передняя вилка. У SixFifty она амортизационная, а у 4 Season — жёсткая хромолевая, потому что здесь главную роль играют покрышки.
Также у SixFifty более современный рулевой стакан с конусной трубой, тогда как у 4 Season — стандартная прямая труба 1 1/8 дюйма.
Какие компоненты бросаются в глаза?
На 4 Season невозможно не заметить его широкие «монстроидальные» покрышки, которые гарантируют массу внимания. Кроме того, SRAM X9 Type 2 с муфтой сцепления предотвращает слетание цепи, а механические дисковые тормоза Avid BB7 работают надёжно в любых погодных условиях.
У SixFifty главная фишка — 27,5-дюймовые колёса. Они дают отличный баланс между скоростью 29-дюймов и манёвренностью 26-дюймов. Плюс, на нём стоят шустрые покрышки Maxxis, которые радуют предсказуемым поведением в поворотах.
Как они ведут себя на трассе?
Подъёмы
SixFifty взбирается на холмы легко и непринуждённо. Он уверенно держит сцепление, а задняя подвеска не «съедает» энергию педалирования. 4 Season, наоборот, требует больше работы: его огромные колёса склонны к «гулянию», а из-за мягких покрышек приходится внимательнее выбирать линию движения. В снегу или песке, вероятно, он покажет себя лучше, но на сухих тропах победа за SixFifty.
Повороты
4 Season не любит резких манёвров: если заходить в поворот слишком медленно, переднее колесо будет «гулять», если слишком быстро — возникает ощущение, что сцепление вот-вот пропадёт. SixFifty, наоборот, входит в виражи чётко и уверенно, хотя на крутых спусках ему не хватает агрессивной передней покрышки.
Спуски
Вот тут оба велосипеда хороши по-своему! 4 Season превращается в машину для дрифта: стоит заблокировать задний тормоз, и вас уносит в красивый занос. SixFifty в свою очередь гасит все неровности и позволяет ехать быстрее и увереннее. Однако на экстремальных участках у обоих есть предел, за которым хочется чего-то более серьёзного.
Советы по апгрейду
Первое, что нужно поменять в обоих байках — вынос руля. Стандартные 90 мм (у 4 Season) и 100 мм (у SixFifty) слишком длинные, что ухудшает управляемость. 50–60 мм будет в самый раз. Также на 4 Season желательно заменить покрышки на менее чувствительные к давлению.
Какой велосипед выбрать?
Если у вас уже есть хороший трейловый байк и хочется добавить в коллекцию что-то уникальное — берите 4 Season. Он подарит море эмоций, особенно если любите кататься зимой или по песчаным дюнам.
Если же вы ищете надёжного универсала, который подойдёт для повседневного катания и не потребует адаптации — SixFifty лучший вариант. Он отлично справляется с большинством трейлов и подходит как новичкам, так и опытным райдерам.
Так что выбирайте своего бойца и отправляйтесь на покорение троп!
