9 декабря на канале Hoonigan вышел фильм Gymkhana 2025: Aussie Shred — 11 минут, в которых Трэвис Пастрана разрывает Австралию на 670-сильном Subaru Brat «Brataroo». Это не очередной выпуск серии. Это финальная Gymkhana Пастраны и одновременно исполненная мечта Кена Блока: полноценный gymkhana-фильм, наконец-то снятый в Австралии.
С первых часов ролик собирает миллионы просмотров и подтверждает: формула Gymkhana до сих пор умеет взрывать интернет.
Машина-«кенгуру»: 670 л.с. в кузове старого Subaru
Главный технический герой Aussie Shred — Subaru Brataroo 9500 Turbo, построенный на базе пикапа 1978 Subaru BRAT.
Коротко о звере:
- около 670 л.с. и ~920 Н·м из двухлитрового оппозитного turbo;
- отсечка в районе 9500 об/мин — безумные обороты для такого мотора;
- полный привод, секвентальная коробка, раллийный каркас безопасности WRC-уровня;
- активная аэродинамика — подвижные панели вместо кузовной платформы, стабилизирующие машину в полётах и жёстких манёврах.
Сам Пастрана говорит: «Brataroo — самая безумная Gymkhana-тачка, что мы строили» — и по тому, как она летит и скользит в кадре, спорить сложно.
Рекордный прыжок, пирс на двух колёсах и дуэль с суперкаром
Фильм собран как цельный поток экшена, без «воды» между сценами. Главные моменты:
- Рекордный прыжок через каньон. Пастрана разгоняет Brataroo и перелетает разлом длиной 49 метров — над пропастью примерно с десятиэтажный дом и многосекционным автопоездом. Это самый длинный прыжок в истории Gymkhana.
- Езда на двух колёсах по краю пирса. В Сиднейской гавани Subaru идёт по самому краю пирса: две шины на асфальте, половина машины нависает над водой. Внизу — океан, любая ошибка здесь — минус машина.
- Дуэль с V8 Supercars. На легендарной трассе Маунт-Панорама Brataroo выходит на прямую Conrod Straight рядом с реальными болидами австралийской серии Supercars и устраивает полный хаос в стиле Gymkhana: дрифт, спины и разгон бок о бок с чемпионом Уиллом Брауном.
Плюс классические «фирменные» моменты: пончики вокруг человека в костюме кенгуру на сегвее, узкие проезды, скольжение по воде и контакт со стеной, после которого машина живёт дальше — всё за что мы любим Hoonigan.
Наследие Кена Блока: незакрытый гештальт Gymkhana
У Aussie Shred есть второй слой — исторический.
- Ещё Кен Блок пытался снять Gymkhana 9 в Австралии, но тогда власти жестко отказали из-за жёстких австралийских законов против уличного экстремального вождения.
- Спустя почти десять лет команда Hoonigan возвращается и наконец делает это: американская команда, японская машина, австралийские локации — проект, который закрывает «долг» перед идеей Блока.
На этом фоне финальное заявление Пастраны о том, что это его последняя Gymkhana, звучит как точка в целой эпохе: от первых роликов Кена до сегодняшнего Aussie Shred.
